人行道是步行者的通道，與人群關系密切，魯灰花崗巖作為人行道鋪裝材料，對美觀與功能上都有更高的要求。總的來說，對人行道鋪裝的基本要求是希望能夠提供有一定強度、耐磨、防滑、舒適、美觀的路面。在潮濕的天氣能防滑，便于排水，在有坡之處即使在惡劣氣候條件下也安全，同時造價低，有合適的色彩、尺度與質感。
【產品鋪裝】：
市政道路的人行道鋪裝猶同一座城市的“衣裳”，衣裝展示著一座城市、一個片區的品味。因此現在地方政府、建設部門都對道路景觀、人行道鋪裝越來越重視，有的還專門進究編制了相應的專項規劃，用于指導市政道路建設。
目前常用的人行道鋪裝主要有：混凝土高強彩磚、天然石材、透水磚以及條紋步道石等四種類型。1、 混凝土高強彩磚。這種磚色彩亮麗，目前在城市人行道中隨處可見，應用最廣，造價低廉，但是目前市場供應的產品質量參差不齊；彩色地磚防滑效果稍差。2、 天然石材。一般應用于大型中心廣場，用天然石材鋪設路面，堅固、耐用，效果好，檔次高，但缺點是工程造價高。3、 透水磚。多空隙，透水環保，目前部分城市普遍應用，透水磚強度高，由于其透水性，雨天行走舒適、防滑，有保水效果，可以緩解城市的“熱島現象”。4、 條紋步道石。條紋步道石是近年來出現的新型面磚，表面效果酷似魯灰花崗巖，新穎、高雅、時尚，色彩豐富，防滑效果好，強度高。
從鋪裝外觀效果看，彰顯現代、檔次高，效果好。但從環保節能角度看，魯灰花崗巖可能存在部分放射性，表面相對光滑，光熱反射現象明顯，是常用鋪裝中最不節能環保的面磚。從水土保持和防洪排澇角度看，魯灰花崗巖缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力。隨之產生一系列環境問題：能夠滲入地表的雨水明顯減少，城市的地下水位急劇下降；不透水的路面很難與空氣進行熱量與濕度的交換，產生“熱島現象”；短時間的集中降雨，大量雨水不能及時滲入地表，容易造成道路被淹沒、交通癱瘓等社會問題。從安全舒適角度看，人行道作為城市居民出行的主要載體，安全和舒適是重要的考慮因素，魯灰花崗巖的防滑效果相對較差，在雨天的通行舒適性方面有明顯的劣勢。從經濟角度看，魯灰花崗巖面磚造價偏高。
目前余杭區不少道路人行道鋪裝采用魯灰花崗巖，如東湖路、邱山大街，因管理不到位，人行道破損嚴重。同樣的問題，不少城市都存在。而且隨著經濟社會發展，這種情況將越來越多。如據我了解，臨平新城計劃所有道路全部采用魯灰花崗巖作人行道鋪裝材料，目的是提升檔次。
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